希少国内408 CB400F 初年度登録昭和50年12月 車検R6年4月まで 腰上OH慣らし済み 即乗りOK ヨンフォア 国内物 絶版車 旧車 （ Z CB KH SS
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希少国内408 CB400F 初年度登録昭和50年12月 車検R6年4月まで 腰上OH慣らし済み 即乗りOK ヨンフォア 国内物 絶版車 旧車 （ Z CB KH SS
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☆初めに
・説明文に間違え等があった場合は質問欄からご指摘お願いします。
・申し訳ありませんが盗難防止の為現車確認はお断りします。不明点などご指示いただいた箇所を追加で動画アップいたします。
・保管場所は茨城県県南です。
・発送は落札者様で手配お願いします。BASのデポtoデポ(BAS検索サイト)が最安値かと思います。
送料計算はご自身でお願いします。送料の質問はスルーします。
・ヤフオク以外でも声掛けしています。
・過去にヤフオクバイク購入で騙された苦い経験があります、私はすべて正直に記載します。公正な取引ができる方のみ入札お願いします。
・評価が50以下の方の入札は基本お断りします。
・新規と悪い評価が多い方は入札取り消します。
・旧CB400Fを購入しようとしている方は旧車を理解している、整備作業できる方、知識の多い方が大半と思います。
インジェクション車のような扱いで所有可能と思っている方は大手旧車バイク販売店で購入をお勧めします。
・ハーレーショベルFLH1200に乗り換えますので売り切ります。
☆経歴
・平成24年に会社上司から購入、元は平成9年程に近所の自転車屋さんから車検無しで購入したみたいです。その前はわかりません。
・購入時から白煙とオーバーフローが止まらず一時抹消でガレージに冬眠。
・昨年末からフレーム塗装（2液ウレタン）、腰上OH、キャブOH、ブレーキOH、タイミング調整、カム調整作業し、令和4年4月5日に土浦陸運局でユーザー車検取得。
・闇車検ではありませんのでご安心下さい。
☆詳細
・初度登録年月 昭和50年12月
・車台番号 CB400F-10396**
・原動機の型式 CB400FE
・エンジンナンバー 10397** 車体と67番違い
・記載総排気量 0.40cc
・車検有効期限 令和6年4月4日
☆車両状態
車検証記載の旧走行距離計表示値 33400ｋｍ（平成22年6月10日）
車検証記載の走行距離計表示値 34700ｋｍ（令和4年4月5日）
現在のメーター 37941ｋｍ
・車検取得後 往復40ｋｍ通勤と週末とＧＷのツーリングで3000ｋｍほど走りましたが特に大きなトラブルはなく問題なく走行可能です。
・慣らし中でしたので1000ｋｍごとにオイル交換実施。オイルはPENNZOIL 20ｗ-50を使用。
・旋回加速減速ブレーキングシフトチェンジ問題ありません。
・セルでもキックでもキャブにガソリンが回っていればエンジン冷却時でも1発で始動できます。
・腰上OHで白煙なくなりました。水蒸気は出ます。
・46年前のシングルカムエンジンですが高回転域での加速は健在です。
・旧車ですが私はあまり気にせず雨の日でも通勤で使用してました、もちろん保管はガレージ、走行後は手入れしています。
・極上美車ではないので観賞用ではなく走行用として使用しました。
・エンジン塗装はせずに掃除のみで嘘偽りのない状態です。塗装はだれでも簡単にできますが、簡単に不具合も隠せます。
・エンジン外観確認後、塗装をお願いします。
・3000ｋｍ走行でオイル＆オイルフィルター交換実施しています。オイルはPENNZOIL 20ｗ-50を使用。
☆動画確認
・①外観確認
・②補器類確認
・③エンジン始動
・④走行←※音量注意
☆重要ポイント
・シートロック 鍵穴が破損しています、マイナスドライバーで空きます
・オイル漏れ あります。ツーリング帰りに1滴ほど。なかなか原因特定できていません。
・オバーフロー 数滴垂れることがありますがすぐ止まります。フロートの面のあたりができるまでまだ時間がかかります。
・排気量表示 408ｃｃの刻印が削れていましたのでリペアしています。
・パッシング＆ホーン スイッチレバーが折れていますので爪でひっかけて使用してました。
・2番排気スタッドボルト ねじ穴が大きくなっていたのでリペアしています。
・エンジン暖気前と回転数が1000RPM下回るとプライマリーの機械音発生します。
・冬にキャブのセッティングをしているので変更したほうが乗りやすくなると思います。
☆引き渡しについて
・落札金額が総支払額です。(保証金は返金)
・陸送は落札者様で手配お願いします。
・引渡し前に簡単な売買契約書を結びます。（名変完了まで5万円保証金をお預かりします。お互い免許書のコピーを提示し公正な取引が目的です。必ず所有者が売買契約書に署名してください。）
・落札後の流れです
落札→契約書＆免許証コピー買主に郵送→契約書＆免許証コピー売主に郵送→お支払い(落札額＋保証金)→車体＆車検証発送→2週間以内名義変更→新車検証メールで確認→保証金返金
・書類の郵送は必ず追跡番号付きで行います。
・柏デポまで別途5000円で配送いたします。
・直接引き取りの方は当日売買契約結びます。
・落札後の流れです(直接)
落札→お支払い→車体引き取り（契約書捺印＆免許証コピー交換＆保証金支払い＆車体車検証譲渡）→2週間以内名義変更→新車検証メールで確認→保証金返金
・極力軽トラ等で引き取り願います。自走でのご帰宅の場合は事故、違反、故障等 自己責任でお願いします。事故違反の場合無申告で警察から連絡が来ればすぐに捜査に協力し、被害届を出します。
☆最後に
・個人売買です、保証はありません。
・走行可能状態ですが運転前にご自身で整備を行ってください。
・408㏄ですので大型免許で乗りましょう。
・気持ちの良い取引をしましょう。
・46年前のバイクです、古く必ず故障もしていきます。長く付き合える方、メンテできる方、大切にしていただける方が購入してください。
・ノークレーム、ノーキャンセル、ノーリターン厳守お願いします。
（2022年 5月 17日 15時 21分 追加）
皆様、入札ありがとうございます。
説明文の記載忘れを思い出したので追記いたします。
内容にご納得頂けないようでしたら現時点での入札を取り消しいたしますので、質問欄からご連絡下さい。
☆重要ポイントの追加
・2番キャブの内部スロットル固定ボルトが折れていたのでボルトサイズダウンでリペアしています。
固定部なのでキャブの同調には関係ない部分になります。
☆別途追記
・当時は当たり前でしたがCIBIEの凹みライトになります。
・自賠責保険は25ヶ月です。
（2022年 5月 20日 21時 39分 追加）
皆様入札ありがとうございます。
息継ぎの質問が来ましたので、動画を撮りました。
ご確認お願いします。
☆動画確認
⑤通常加速
⑥高回転加速
また数件ですが国内408を理解していない方から質問来ています。長文の為質問には回答していませんが、こちらで説明させていただきます。
1974年にホンダがCB400FOUR（CB400F）を発売しました。初代は排気量408㏄でした。
1975年に免許改定が行われ、それまで～125cc、～無制限 という２つの区分分けから、～125、～400（中型）、～無制限（大型）という3つの区分分けに変更になりました。
408㏄では大型免許(限定解除)が必要になるので本田は1976年に中型免許で乗れる398㏄のショートストロークCB400FOUR-I/Ⅱを追加発売しました。408㏄も継続販売しています。
1977年に全車販売終了しましたが輸出向けは年内まで製造していました。
一般的に408と聞けば逆輸入車をイメージしますがこの車両は398㏄販売前の初期型国内向けCB400FOURになります。訳して国内408です。
ちなみにレッドゾーン付ｋｍメーターも国内販売向けの証になります。この車両は47年分色あせています。
（2022年 5月 22日 20時 30分 追加）
ヤフオク以外で提示された金額に満たない場合は申し訳ありませんが取り消します。