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【ESPELIR/エスぺリア】 スーパーダウンサスラバー フロント マツダ CXー5 KE2FW [BR-941F]
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商品説明
ローダウン時のゴツゴツ感・ギシギシ音を何とかしたい！ ローダウンスプリングを装着すると、車高が下がると同時にサスペンションストロークが無くなります。何故なら、純正で装着されているバンプラバーの長さは純正の車高に対して設定されていて、そのままローダウンスプリングを装着するとバンプラバーがバンプタッチし密着状態になるからです。これは車が停車している状態でも起こり得ます。
この状態では下げ幅のストローク(スプリングの運動幅)がまったく無くなり、これ以上ロー...
この状態では下げ幅のストローク(スプリングの運動幅)がまったく無くなり、これ以上ロー...