キャブレター VM24 インマニ側径28mm 適合車種(絶対ではないのであくまで参考程度にお考えください！) ホンダ(HONDA) 【そのまま使える・超定番】 ■ 横型エンジン（最適） モンキー / ゴリラ（88〜124cc） ダックス50 / 70 シャリー50 カブ系（C50 / AA01 / HA02） リトルカブ CD50 / ベンリィ50 88〜124ccならベストバランス 28mmインマニは横型で一番多い 【縦型単気筒（相性◎）】 ■ 100〜125cc エイプ100 XR100 NSF100 CB50（88〜124cc） XL100 SL100 TL125 CG125 CD125T VM22だと詰まる VM26だとデカい → VM24（28mm）がちょうどいい 【条件付き（ボアアップ前提）】 エイプ50（88cc以上） XR50（88cc以上） モンキー系（72cc以下は非推奨） ヤマハ（YAMAHA） 【そのまま or 定番流用】 ■ 100〜125cc 単気筒 SR125 XT125 TT125 RX125 YB-1（88〜124cc） YBR125（キャブ車） 純正負圧から強制開閉にする定番 トルク感が出て扱いやすい 【条件付き（ボアアップ・競技系）】 SRV125（シングル吸気化） DT125（低〜中速寄り） TZR125（街乗りは非推奨） 【不向き】 TW200 / SR400 → VM26以上 セロー225 → VM26 or 28 2スト高回転系（RZ系） スズキ（SUZUKI） 【相性◎・定番】 ■ 100〜150cc 単気筒 GN125 GS125 EN125 DR125 SP125 RV125（バンバン125） DF125 VM24の鉄板流用先 28mmインマニがほぼ無加工で使えること多い 【条件付き】 TS125（低速寄り） RG125（街乗り△） ウルフ125（高回転寄り） 【不向き】 グラストラッカー / ボルティ → VM26以上 250ccクラス 多気筒 FI車

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キャブレター VM24 28mm モンキー　ゴリラ　シャリー　ダックス　NSR カブ　エイプ　CB XR OH オーバーホール