<CENTER><TABLE BORDER=0 CELLSPACING=0 CELLPADDING=0 WIDTH=614><TR><TD><IMG SRC=https://shopping.c.yimg.jp/lib/car-plus-shop/kw_lp_v3-1.jpg></TD></TR><TR><TD><IMG SRC=https://shopping.c.yimg.jp/lib/car-plus-shop/kw_lp_v3-2.jpg></TD></TR><TR><TD><IMG SRC=https://shopping.c.yimg.jp/lib/car-plus-shop/kw_lp_v3-3.jpg></TD></TR></TABLE></CENTER> <CENTER><TABLE WIDTH=614 BORDER=1 CELLSPACING=0 CELLPADDING=3><TR><TD WIDTH=148 BGCOLOR=#1d1d1d>■メーカー</TD><TD BGCOLOR=#fafafa>KW/カーヴェー</TD></TR><TR><TD WIDTH=148 BGCOLOR=#1d1d1d>■商品名</TD><TD BGCOLOR=#fafafa>V3</TD></TR><TR><TD WIDTH=148 BGCOLOR=#1d1d1d>■シリーズ</TD><TD BGCOLOR=#fafafa>Street Performance/ストリートパフォーマンス</TD></TR><TR><TD WIDTH=148 BGCOLOR=#1d1d1d>■自動車メーカー</TD><TD BGCOLOR=#fafafa>Porsche</TD></TR><TR><TD WIDTH=148 BGCOLOR=#1d1d1d>■車種</TD><TD BGCOLOR=#fafafa>Boxster</TD></TR><TR><TD WIDTH=148 BGCOLOR=#1d1d1d>■型式</TD><TD BGCOLOR=#fafafa>986</TD></TR><TR><TD WIDTH=148 BGCOLOR=#1d1d1d>■年式</TD><TD BGCOLOR=#fafafa>98-</TD></TR><TR><TD WIDTH=148 BGCOLOR=#1d1d1d>■モデル</TD><TD BGCOLOR=#fafafa>Boxster S含む</TD></TR><TR><TD WIDTH=148 BGCOLOR=#1d1d1d>■車種備考</TD><TD BGCOLOR=#fafafa></TD></TR><TR><TD WIDTH=148 BGCOLOR=#1d1d1d>■許容耐荷重Front</TD><TD BGCOLOR=#fafafa>-775</TD></TR><TR><TD WIDTH=148 BGCOLOR=#1d1d1d>■許容耐荷重Rear</TD><TD BGCOLOR=#fafafa>-940</TD></TR><TR><TD WIDTH=148 BGCOLOR=#1d1d1d>■減衰力調整</TD><TD BGCOLOR=#fafafa>伸(16)/縮(12)</TD></TR><TR><TD WIDTH=148 BGCOLOR=#1d1d1d>■トップマウント</TD><TD BGCOLOR=#fafafa>純正</TD></TR><TR><TD WIDTH=148 BGCOLOR=#1d1d1d>■ダウン量Front</TD><TD BGCOLOR=#fafafa>20-40</TD></TR><TR><TD WIDTH=148 BGCOLOR=#1d1d1d>■ダウン量Rear</TD><TD BGCOLOR=#fafafa>20-40</TD></TR><TR><TD WIDTH=148 BGCOLOR=#1d1d1d>■商品説明</TD><TD BGCOLOR=#fafafa>あらゆる状況に応じてセッティングが可能な減衰力2way調整式サスペンション(伸び側・縮み側) KW Version-3 『inox-line』車高調キットは、伸び側と縮み側の減衰力がそれぞれ独立して調整できるため、好みに応じてより細かくセッティングが可能です。KW社のエンジニアは妥協のないセッティングを追求するため、7ポストリグによるシミュレーションと、一般道、高速道路、ニュルブルクリンク北コース(ノルドシュライフェ)などの様々な路面での実走行テストを繰り返します。このこだわりこそが、長年にわたりKW Version-3がアフターマーケットのベストセラーであり、ベンチマークたる所以です。 伸び側の減衰力が16段階で調整可能なだけではなく、縮み側(低速域)の減衰力も12段階で調整可能です。特許取得済みのアジャスターがステンレス製ストラットケースの下側に組み込まれているため、調整をする際に特別な工具は必要ありません。縮み側の減衰力だけが個別に調整できることにより、伸び側の減衰力やスプリングレートはそのまま、すなわち乗り心地に影響を与えることなく、車体のロールや踏ん張りをセッティングすることが可能です。 ＊ネジ式車高調 ＊純正トップマウント対応 ＊減衰力2way調整式 伸び側16段/縮み側12段 ＊車種毎に開発＆セッティングした専用設計 ＊耐久性と強度に優れたステンレスケース『inox-line』を採用(一部車種はアルミ製ステンレスケース採用) ＊シムタイプとは異なる独自のバルブ構造を採用しヘタリに強い</TD></TR><TR><TD WIDTH=148 BGCOLOR=#1d1d1d>■備考</TD><TD BGCOLOR=#fafafa>フロント＆リア共にストラットネジ式車高調。1998年以降の製造車両のみ装着可能、製造年月日は車体番号の10番目で確認が可能です。(V=97年、Ｗ＝98年、Ｘ＝99年、Ｙ＝2000年、1=2001年)</TD></TR><TR><TD WIDTH=148 BGCOLOR=#1d1d1d>■納期</TD><TD BGCOLOR=#fafafa>メーカー取り寄せ品の為、通常即日～4営業日以内に発送致します。</TD></TR><TR><TD WIDTH=148 BGCOLOR=#1d1d1d>■ご注文時注意事項</TD><TD BGCOLOR=#fafafa></TD></TR></TABLE></CENTER> <CENTER><TABLE WIDTH=614 BORDER=1 CELLSPACING=0 CELLPADDING=3><TR><TD WIDTH=148 BGCOLOR=#1d1d1d>■納期について</TD><TD BGCOLOR=#fafafa>※メーカー在庫が欠品する場合がございますので、お急ぎの方はご落札前に納期・在庫について質問欄よりお問い合わせください。また、商品説明欄に別途納期について記載がある場合、在庫あり時納期はそちらを参照してください。</TD></TR></TABLE></CENTER>

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KW V3 Porsche Boxster 986 98- Boxster S含む耐荷重F-775 減衰力調整伸(16)/縮(12) down量F20-40 down量R20-40